Karlovy Vary se řadí do elitní světové společnosti měst oceněných zlatou známkou kvality Mezinárodní asociace atletických federací IAAF! Mattoni 1/2Maraton Karlovy Vary nejvyšší ocenění získal rekordně brzy – už po třetím ročníku. Symbolickou zlatou plaketu ve středu z rukou prezidenta organizačního výboru RunCzech Carla Capalba převzali primátor Karlových Varů Petr Kulhánek a hejtman Karlovarského kraje Martin Havel.
Odkaz na článek

to je hezké a přeji jim to ale zase navyšovat kapacitu do nekonečna je kravina, pro mě asi poslední ročník. Už takhle problém kde parkovat atd. No ale uvidíme…

Precetl jsem si podminky, teda spis narychlo preletel a potvrdilo se mi co jsem si tak obecne myslel. Hlavni je kvalita mezinarodniho pole. K dalsim bodum patri propagace, vysilaci prava. Ano jso tam i body jako obcerstvovaci stanice a uzavrene silnice, ktere si tykaji i platicich bezcu. Ale to neni to co je na iaaf label podstatne. podstatne je mit masovou ucast, ktera v kombinaci vic vstupneho a vic sponzoru zabezpeci dost penez, ktere se daji elitnim kenanum.

https://www.google.cz/url?…

>> SlavoK, 05. 02. 2016 20:04:56

nevím sice, kolik dávají price money, ale myslím si, že hlavní tah se především hraje na sponzory, to co se vybere je spíš jen na provoz a zabezpečení, 

>> Desert, 05. 02. 2016 21:07:02

Jestli tam dostanou tech 5000lidi tak na startovnem vyberou pres 3,5mil. A ano vzdyt to pisu vic ucasniku zaroven nalaka vic spozoru. A zlata znamka take.

>> SlavoK, 05. 02. 2016 21:53:50

souhlasím, vím že máš přehled, píšu to jen z toho důvodu, že těch 3,5mil. se zdá být hodně, ( bohužel dost stojí jak logistika, tak i jiné),

>> Desert, 06. 02. 2016 06:43:20 …3,5mil…

PIM sam uvadi rocni „vynosy za prodej sluzeb“ kolem 85M

>> jm1, 06. 02. 2016 07:14:00

ani mě tak nějak nezajímají jejich výnosy, ty nejsou jen ze vstupu, jako spíš že si někdy vybavím předstartovní zájem o TOI a tzv.teorii jejich kapacit přímo v KV v místě startu, tzn. reálné zabezpečení,

>> Desert, 06. 02. 2016 12:11:41

tam to většinou řeší parčík na startu. Já jdu tak 4× během 30 min před startem Čekat na toiku se mi fakt nechce…

>> filipoinzagi, 06. 02. 2016 13:22:43

prakticky jsou zbytačné, kapacita prostě nestačí,

Kapacita byla už loni na hraně! Po startu se dlouho běží úzkými uličkami a je to pořádná strkanice a mela. Jakékoliv navýšení to ještě zhorší…

>> jantos, 07. 02. 2016 19:10:15

Na to stačí udělat o 1/3 užší startovní bránu, aby se hrnulo najednou míň běžců a tím se prodloužil interval, než se všichni dostanou na trať..

>> TroubaHouba, 08. 02. 2016 13:41:25

Nemyslím si, že je důležité cokoliv měnit. Důležité je, že je pořád dost zájemců, kteří jsou ochotni zakoupit si startovné, sednout do auta, někam odjet i stovky km, tam nějak proběhnout trať městem (čas je relativní) s dalšími tísícovkami lidí kolem, a zase nastoupit do auta a jet zpět. O tom to je, o ničem jiném. Koupěchtivců je pořád hodně (vyprodáno), tak proč nenavýšit kapacitu? Čas stejně děla elita a té je jedno, kolik je běžců na trati. Já sice tuto turistiku vrámci republiky nechápu, ale každého věc. Dokud bude v lidech přetrvávat zájem o tyto aktivity a budou ochotni za to vydávat peníze, tak proč ne. Za jak dlouho se vyprodal PIM v dubnu v Praze oproti loňsku? Podstatně rychleji a za vyšší startovné. Hlavní vtip je prostě v tom, že lidé jsou ochotni utrácet nemalé peníze za něco, co je možné dělat zdarma. Stesky na to, že trať nepřijme tolik lidí jsou liché. Pojme. Pojme cokoliv. PIM prosperuje a o tom to je. Podle mě to dělají velmi dobře.

>> prema.cech, 08. 02. 2016 14:10:50

Souhlasím. Dělají to dobře. I já každý rok alespoň dva závody ze série absolvuji. Akce mají velkou publicitu, na závodech je výborná divácká kulisa a když si člověk pospíší s placením, nejedná se vůbec o žádné otřesné „pálky“… Vím, že řada běžců PIM skoro pozérsky odmítá, ale já bych na něj neplival. Je i jeho velkou zásluhou, že roste počet běžců i na „pouťácích“.