Závod startuje ve 2:00 hodiny nad ránem z Olešnice, úsek 22,5 km k prvé ob?erstvovací stanici v Lysicích se b?ží zcela za tmy, v pr?b?hu následujícího úseku lze o?ekávat rozednívání. Ostatní úseky mezi ob?erstvovacími stanicemi m??í zhruba 15–15,5 km. Každá ob?erstvovací stanice má stanoveny „ordina?ní hodiny“, takže kdo dob?hne „po limitu“, musí si ob?erstvení obstarat sám. Na ob?erstvovací stanici na obrátce v Lul?i lze b?žce o?ekávat od 10 hodin dopoledních, polední a popolední slune?ní žár se dá o?ekávat v Rakoveckém údolí p?i cest? zpátky. V pr?b?hu závodu není dovolena technická pomoc ani podání ob?erstvení jinou osobou mimo ob?erstvovací stanice, doprovod je povolen pouze v záv?re?ných úsecích, pokud v nich závodníci probíhají za tmy. Celkový limit závodu je 30 hodin.

Podle aktuální p?edpov?di po?así se b?žci asi nemusí obávat horka, ale po 9. hodin? nastupujících a kolem poledne vrcholících hustých (i p?ívalových) deš??.  

17. 07. 2009 21:00 – 5 hodin do startu. U fotbalového stadionu v Olešnici na Morav? se sešla celá sestava b?žc? odhodlaných p?ekonat vzdálenost 100 mil. Po technické konferenci a pou?ení o trati se všichni chystají ke spánku. Ty 4 hodiny spánku do budí?ku v 1 hodinu no?ní budou velmi pot?ebné. Jeden celý spánkový cyklus. Od budí?ku do startu využívají b?žci k oble?ení a úprav? výstroje, k lehké snídani, pop?ípad? k vyprázdn?ní, aby k n?mu zbyte?n? nemuselo docházet p?i závod?.

18. 07. 2009 2:00 – Odstartováno. Skupina b?žc? vybavených ?elovkami opustila areál fotbalového stadionu a v doprovodu vedoucího automobilu sm??uje po silnici k Lysicím. Jak p?ízna?né je, že mnozí z nás se nechali strhnout tempem Dana Orálka a udržujeme aspo? v prvých stovkách metr? kontakt s ?elní skupinou. To ale není tempo udržitelné po celou délku závodu.

18.07. 2009 6:00 – Orálek ve vedení. Na start se nakonec postavilo 8 b?žc?. Chyb?li Carsten Alfred Mattejiet, Hans Dieter Weishaar i polský borec Leszek Rzeszótko. P?ipojil se však Ivan Martynek ze Slovenska, který se pokouší o p?ekonání 100 mil již po n?kolikáté, zatím marn?. Petrovicemi prob?hl jako první Dan Orálek s dvacetiminutovým náskokem p?ed Gleskem, Ondrušem a Svá?ou Sedlá?kem.

18.07. 2009 10:00 - Bažinaté p?ekážky na trase. B?žci v po?adí na t?etím a ?tvrtém míst? mají za sebou úctyhodných 70 km. Vede s p?ehledem Dan Orálek, který nato?il ješt? o p?kných pár kilometr? více. Za ním je o hodinu zp?t Honza Ondruš. Slovák Slavomír Glesk a Svá?a Sedlá?ek ztrácejí p?lhodinu na Ondruše. Vedoucí ženou je Vilma Podmelová, ta je o další p?lhodinu zp?t. Dvojice Sedlá?ek – Glesk probíhá v deset hodin dopoledne obcí Ra?ice. „Tady je to už v pohod?, tra? p?echází do roviny, tak se snad i po?ádn? rozeb?hneme,“ ?íká Svá?a Sedlá?ek. P?edtím se totiž v oblasti Jedovnice b?žci potýkali s rozbahn?ným terénem. „Místy se ani b?žet nedalo, na cest? byly navíc povalené stromy a v?tve, takže to byl spíše chodecký úsek,“ dodává k trati Svá?a. Nakonec se ukázalo, že to tam rovinka zdaleka nebyla. Ale krásný lesní úsek se spoustou bedlí a r?žovek, malin i lesních jahod.

Zatímco na západ? republiky ?ádily v noci bou?ky s p?ívalovými dešti, b?žce bojující na trati TMMTR provázela po celou noc jasná obloha, takže se mohli p?i pr?b?hu lesními úseky místy kochat houba?skou nadílkou podél cest. Oblá?ky se za?aly objevovat až po rozedn?ní. V??me, že svatý Petr z?stane k b?žeckým hrdin?m nadále milostivý.

18.07. 2009  18:30 – Svatý Petr b?žc?m nep?ál, p?esto Orálek vít?zí v tra?ovém rekordu. Když jsme se naposledy lou?ili s reportérem na trati a zárove? ú?astníkem závodu, Svá?ou Sedlá?kem, ujiš?oval, že se brzy znovu ozve, pov?trnostní podmínky byly v té dob? ješt? p?íznivé. P?esto dlouhá odmlka od jeho posledního vstupu byla zp?sobena práv? po?asím. Nad Moravu dorazily pr?trže mra?en.

V cíli je mezitím vít?z závodu, Daniel Orálek. Do cíle dorazil v novém tra?ovém rekordu 15:48. P?ekonal tak výkon Ji?ího Krej?ího. Pr?trž mra?en Dana zastihla v blízkosti budky, v níž se na n?kolik minut skryl. Ne?ekal ale na to, až p?estane pršet, protože toho by se déle než dv? hodiny nedo?kal.  Druhý Jan Ondruš má více než dvouhodinovou ztrátu a do cíle ješt? nedob?hl.

Na trati se v úseku mezi Lul?í a Ra?icemi hledá Martina N?me?ková, bohužel se ztratila v oblasti, kam se nedostanou osobní automobily. 

18.7.2009 19:30 – B?žci staženi ze závodu. Závodníci, kte?í se v dob? pr?trže mra?en nacházeli v oblasti Ra?ic, byli staženi ze závodu. „Tam to bylo o zdraví,“ ?íká Svá?a Sedlá?ek. Našla se už i Martina N?me?ková, které se nakonec poda?ilo do Ra?ic dob?hnout. Jediný, kdo tedy pokra?uje v závod?, je Honza Ondruš.

„Všichni už jsme v šatnách na stadion?, osprchovaní a po ve?e?i. Už si jen ošet?ujeme bolístky,“ uklid?u­je Svá?a všechny, kte?í by se snad mohli strachovat o zdraví ú?astník? b?hu.

P?ed dob?hem Ondruše to vypadá tak, že na prvních t?ech místech se závodníci umístí takto: 1. Dan Orálek 15:48 (tra?ový rekord), 2. Jan Ondruš, 3. Svatopluk Sedlá?ek.

18.7.2009 22:00 – Slavnostní vyhlášení. Mezitím dorazil do cíle i Jan Ondruš, který takto zcela promo?ený strávil nejdéle na trati a stal se druhou osobou, která tentokrát zvládla celou tra?.

Takže oficiální po?adí vypadá takto: 1. Dan Orálek (161 km, 15:48:27), 2. Jan Ondruš (161 km, 19:42:58), 3. Svatopluk Sedlá?ek (96 km, 12:02), 4. Slavo Glesk (96 km, 12:37), 5. Vilma Podmelová (96 km, 14:25), 6. Martina N?me?ková (96 km, 14:40), 7. Ivan Martynek (80,5 km, 12:20), 8. Štefan Kr? (65 km, 11:45).

Štefan Kr? ukon?il b?h ješt? p?ed zapo?etím dešt?, a to vzhledem k tomu, že v Rakoveckém údolí siln? zakufroval, p?idal si tam nejmén? dalších 10 km, a to ho stálo nespln?ní nejzazšího limitu pro dosažení kontroly v Ra?icích. Rovn?ž Vilma Podmelová a Martina N?me?ková si v Rakoveckém údolí p?idaly docela dost kilometr? navíc. Sva?a Sedlá?ek byl zastižen p?ívalovým dešt?m uprost?ed louky na za?átku Rakovéckého údolí, takže po chvilce váhání a ?ekání na konec bou?ky a dešt? se rozhodl 4 km b?žet zpátky na kontrolu v Ra?icích.

Pokud jde o bolístky, o kterých byla výše zmínka, zdá se, že jich nebylo až tak moc, jen Martina v Rakoveckém údolí získala n?jaké škrábance na nohách od d?íví, které stálo v cest?. Na puchý?e si nest?žoval kupodivu nikdo.

Nálada ve?er byla dobrá, každý si odnášel spoustu skv?lých dojm? a zážitk?. I ten déš? byl ostatn? silným zážitkem. Pochopiteln? radost byla u v?tšiny snižována pocitem nedosažení cíle, ale dojmy pozitivní jen p?evládaly.

Op?t nezbývá, než ocenit skv?le fungující organiza?ní tým pod taktovkou Iva Šikuly. Organiza?ní tým  zanechal na závodníky obrovský dojem. Nejde jen o zabezpe?ení ob?erstvovacích stanic po celou dobu závodu na trase 80 km, ale p?edchozí obrovský kus p?ípravné práce, k níž pat?í mimo jiné vyzna?ení trasy, které bylo provedeno velmi pe?liv? a d?kladn?. P?ípadná zakufrování padají spíše na vrub chvilkové nepozornosti b?žce než kvalit? zna?ení.

B?žci se lou?ili pozdravem „tak zase za rok nebo ješt? d?íve…“

Výsledky

?lánek podle Pavla Koš?ála